受疫情、春节假期延长及相关因素影响,当前市场出现了需求锐减、库存高企、市场心态悲观等问题。 例如,首钢营销方面有关负责人认为,当前无缝管市场面临的主要问题,一是库存高企,产业链库存资金占用大幅上升,资金面非常紧张。二是物流运输特别是汽运组织困难,对钢厂生产经营造成很大影响。受运输两头挤压影响,部分钢厂已经被迫减产甚至停产,钢铁产能利用率预计会有明显下降,有利于降低市场资源的供给压力。三是南京无缝管市场心态过度悲观,价格超跌。 徐向春认为,当前市场的主要问题是需求停滞,库存压力较大。受疫情影响,各地春节后开、复工纷纷推迟。2月14日,上海钢联曾调研了建筑施工业、钢结构、集装箱、机械、汽车、家电、紧固件等12个主要用钢下游行业,复工率为20%~30%。155家建筑施工企业样本中已复工企业占比不足10%,计划2月中下旬或3月上旬复工的占50%,其余企业复工时间未定。这就导致无缝管钢材需求大幅萎缩、库存急剧上升。目前,上海螺纹钢、热轧卷板价格比春节前分别下跌310元/吨、400元/吨。 赵文军也认为,受春节和疫情双重影响,下游工厂和港口复工率较低,终端需求大幅减少,导致目的港(库)爆仓,客户无法接货,产品外发受阻。目前,本钢海运在途及待卸货物超过45万吨,超正常水平28万吨;启运港库存83万吨,超正常水平37万吨,给本钢的生产和销售都造成巨大压力。整体现货销量下降70%左右。 但我们也应看到,有序推进复工复产是当前有效应对新冠肺炎疫情、保证经济社会平稳运行的重要举措。对此,党中央、国务院高度重视,也多次部署。2月19日下午,国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制举行的新闻发布会透露,在各方共同努力下,复工复产已经取得了积极的进展。从区域来看,广东、江苏、上海等一些经济大省(直辖市)规模以上的工业企业复工率超过50%;从企业看,大型企业相对中小企业复工复产进度快,上游行业和资本技术密集型企业相对下游行业和劳动密集型企业进度更快。 我们相信,困难和问题只是暂时的。正如吴艳辉所认为的那样,当前钢材库存高点是客观存在的,但这个库存高点是多种因素累加的高点,我们不应该因此恐慌。疫情后的库存累加是突发事件,各企业也都在积极应对。现在形成的钢材库存高点,不是集中存放的高点,而是物流全流程分散所形成的高点。这种“高”需要正视,但并不可怕,从投入到使用需要一定的时间。 |